Um auch in Zukunft die Sicherheit von Scheinwerfersystemen während einer Hauptuntersuchung beurteilen zu können, entwickelt die FSD–Zentrale Stelle ein entsprechendes, dynamisches Prüfverfahren. Der Schwerpunkt der Abschlussarbeit liegt auf der Entwicklung eines technologischen Verfahrens, welches zur präzisen Bestimmung der Position und Lage eines Fahrzeugs während der Einfahrt in die Prüfstelle fähig ist. Das bisherige kamerabasierte Verfahren unter Zuhilfenahme von auf dem Fahrzeug platzierten Markern soll durch eine Lösung ohne jene Marker ersetzt werden.

Dazu sind insbesondere folgende Teilaufgaben zu erfüllen:

• wissenschaftliche Recherche der Möglichkeiten zur Bestimmung der Fahrzeugposition
• Erstellung eines Messkonzeptes unter Beachtung der möglichen Genauigkeit
• Implementierung des Messsystems
• Erstellung eines Messdatensatzes mit Referenzwerten, Betrachtung des Einflusses von äußeren Einflussfaktoren
• Evaluation der Messergebnisse